一种分体式多轴线液压载重车液压制动系统

摘要

本发明公开了一种分体式多轴线液压载重车液压制动系统，包括油箱、过滤器、液压泵、溢流阀、充液阀、手柄制动阀、一级蓄能器、截止阀、二级蓄能器、双回路踏板阀、单向阀、梭阀、流量放大器、变量马达及变量马达外挂制动器。本发明能够方便实现分体式车辆湿式行车与驻车制动，实现了两驾驶员任意时刻任一驾驶员对车辆行车制动的控制，响应时间快，制动距离短，两级充压结构，安全可靠，这种全液压控制的湿式制动适宜在煤矿巷道作业的车辆上使用。

主权项

一种分体式多轴线液压载重车液压制动系统，其特征在于：包括油箱、过滤器、液压泵、溢流阀、充液阀、手柄制动阀、一级蓄能器、截止阀、二级蓄能器、双回路踏板阀、单向阀、梭阀、流量放大器、变量马达及变量马达外挂制动器；所述液压泵的进油口通过过滤器与油箱相连接，其出口连接有溢流阀，所述液压泵的出口分别与充液阀和手柄制动阀的进油口相连接；所述变量马达外挂制动器安装在变量马达上，变量马达外挂制动器上有驻车制动油口和行车制动油口；所述手柄制动阀的出口与变量马达外挂制动器的驻车制动油口相连接；所述充液阀的出口与双回路踏板阀的进油口相连接，所述充液阀的出口与双回路踏板阀的进油口之间连接有一级蓄能器，所述充液阀的出口与流量放大器的进油口相连接；所述流量放大器的进油口连接有二级蓄能器，所述流量放大器的出口与变量马达外挂制动器的行车制动油口相连接；所述双回路踏板阀的出口经过梭阀连接流量放大器的控制口；所述一级蓄能器、二级蓄能器的进油口均连接有常开状态的截止阀；所述充液阀、手柄制动阀、双回路踏板阀和流量放大器的回油口均与油箱相连接；所述充液阀的进油口与出口之间安装有单向阀。