发明名称 |
一种船舶液货装卸管线结构 |
摘要 |
本实用新型涉及一种船舶液货装卸管线结构,该管线结构包括:油舱总阀,其进口端分别与多个货油舱连通;依次连接的主进口阀、主螺杆泵和主出口阀以及依次连接的副进口阀、副螺杆泵和副出口阀,其中,所述主进口阀的进口端和副进口阀的进口端同时与所述油舱总阀的出口端连通,所述主出口阀的出口端和副出口阀的出口端相连后分别与第一油槽和第二油槽连通;该管线结构还包括:第六闸阀,其进口端与所述主出口阀的出口端连通,其出口端与所述副出口阀的出口端连通,且该第六闸阀的出口端与所述副出口阀的出口端相连后分别与所述第一油槽和第二油槽连通。本实用新型的上述结构可大大提高工作效率,减少损失,确保客户的正常用油。 |
申请公布号 |
CN203142983U |
申请公布日期 |
2013.08.21 |
申请号 |
CN201320071926.0 |
申请日期 |
2013.02.07 |
申请人 |
上海鹏盾石油水上运输有限公司 |
发明人 |
傅瀛;张义平 |
分类号 |
B63B27/25(2006.01)I |
主分类号 |
B63B27/25(2006.01)I |
代理机构 |
上海智信专利代理有限公司 31002 |
代理人 |
邓琪 |
主权项 |
一种船舶液货装卸管线结构,该管线结构包括:油舱总阀,其进口端分别与多个货油舱连通;依次连接的主进口阀、主螺杆泵和主出口阀以及依次连接的副进口阀、副螺杆泵和副出口阀,其中,所述主进口阀的进口端和副进口阀的进口端同时与所述油舱总阀的出口端连通,所述主出口阀的出口端和副出口阀的出口端相连后分别与第一油槽和第二油槽连通;其特征在于,该管线结构还包括:第六闸阀,其进口端与所述主出口阀的出口端连通,其出口端与所述副出口阀的出口端连通,且该第六闸阀的出口端与所述副出口阀的出口端相连后分别与所述第一油槽和第二油槽连通。 |
地址 |
200093 上海市杨浦区控江路1029弄国科大厦1903室 |