制动操纵设备

摘要

本发明涉及一种制动操纵设备，其具有：操纵装置，尤其是制动踏板；行程模拟器；第一活塞-缸装置，所述第一活塞-缸装置经由第一液压连接件与至少一个车轮制动器连接，其中在所述第一液压连接件中设有第一阀装置；以及电动驱动的增力装置，所述电动驱动的增力装置具有第二活塞-缸装置，所述第二活塞-缸装置经由第二液压连接件与车轮制动器连接，其中在所述第二液压连接件中设有第二阀装置，并且所述第二活塞-缸装置经由第三液压连接件与储存容器连接，其中在所述第三液压连接中设有第三阀装置。本发明提出，所述第一阀装置分别具有与车轮制动器相关联的、尤其以多路工作方式工作的进入切换阀/排出切换阀。

主权项

制动操纵设备，具有：操纵装置，尤其是制动踏板（1）；行程模拟器（21）；第一活塞‑缸装置（3），所述第一活塞‑缸装置经由第一液压连接件与至少一个车轮制动器连接，其中在所述第一液压连接件中设有第一阀装置；电动驱动的增力装置（25），所述电动驱动的增力装置具有第二活塞‑缸装置（26），所述第二活塞‑缸装置经由第二液压连接件与所述车轮制动器连接，其中在所述第二液压连接件中设有第二阀装置，并且所述第二活塞‑缸装置经由第三液压连接件与储存容器（7）连接，其中在所述第三液压连接件中设有第三阀装置，其特征在于，所述第一阀装置分别具有与车轮制动器相关联的、尤其以多路工作方式工作的进入切换阀/排出切换阀（15、16、17、18）。