发明名称 |
带有外部制动辅助的闭环驱动回路 |
摘要 |
用于车辆(10)的液压静力驱动系统包括开式回路(100)、闭式回路(120)、电子控制器(320)、和由配备有速度传感器(350)的内燃发动机(12)驱动的主容积式液压泵(102)。主容积式液压泵可构造成经由液压供给管线(106)向液压负载(34,44,50)供给液压流体。泄压阀(118)可与储器(300)连接并且可与开式回路的液压供给管线永久连接。电子控制器可构造成在感测到的发动机速度高于预定最大发动机速度的情况下运行强制动模式,其中电子控制器至少部分地增加主容积式液压泵的排量,使得液压流体经由永久连接的泄压阀排出到储器中。 |
申请公布号 |
CN103261536A |
申请公布日期 |
2013.08.21 |
申请号 |
CN201180060838.4 |
申请日期 |
2011.12.09 |
申请人 |
卡特彼勒公司 |
发明人 |
T·贝格 |
分类号 |
E02F9/22(2006.01)I;B60T1/08(2006.01)I;B66F9/22(2006.01)I;F15B11/17(2006.01)I;F15B21/08(2006.01)I;F16H61/4157(2006.01)I;F16H61/46(2006.01)I |
主分类号 |
E02F9/22(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
殷玲;吴鹏 |
主权项 |
一种用于车辆(10)的液压静力驱动系统,包括:开式回路(100),所述开式回路包括:主容积式液压泵(102),该主容积式液压泵(102)构造成由配备有速度传感器(350)的内燃发动机(12)驱动,所述主容积式液压泵(102)构造成经由液压供给管线(106)向至少一个液压负载(34,44,50)供给液压流体,以及与储器(300)连接的泄压阀(118),所述泄压阀(118)与所述液压供给管线(106)永久连接,使得如果所述开式回路中达到预设的最大操作压力,则所述液压供给管线(106)中的液压流体排出到所述储器中;闭式回路(120),该闭式回路(120)构造成使所述车辆(10)行驶,所述闭式回路包括:构造成由所述内燃发动机(12)驱动并使所述车辆(10)行驶的辅助容积式液压泵(170),和与所述辅助容积式液压泵(170)连接的液压马达(146);与所述速度传感器(350)和所述主容积式液压泵(102)连接的电子控制器(320),所述电子控制器(320)构造成在基于从所述速度传感器(350)接收的信号而确定发动机速度高于预定最大发动机速度的情况下运行强制动模式,其中所述电子控制器(320)至少部分地增加所述主容积式液压泵(102)的排量,使得液压流体经由所述泄压阀(118)排出到所述储器(300)中。 |
地址 |
美国伊利诺伊州 |