发明名称 | 利用估计的外部气温的车辆控制装置 | ||
摘要 | 本发明提供一种车辆,包括车辆系统、外部气温(OAT)传感器、时钟和控制装置。该控制装置包括记录的车库温度和实际OAT曲线。在钥匙接通事件处,控制装置执行的方法包括记录来自OAT传感器的初始温度和来自时钟的相应时刻。该控制装置利用记录的温度和时刻的曲线确定是否车辆处于车库中,并且当车辆处于车库中时,估计对于相应时刻的OAT。在车辆离开车库之前,利用估计的OAT控制车辆系统的操作。该系统可以是导航系统,并且该操作可以是计算的电动车辆续航里程的修改。在另一个实施例中,该系统可以是HVAC或其他系统。 | ||
申请公布号 | CN103253103A | 申请公布日期 | 2013.08.21 |
申请号 | CN201310054631.7 | 申请日期 | 2013.02.20 |
申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | T.P.林德曼;C.A.金塞 |
分类号 | B60H1/00(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 葛青 |
主权项 | 一种车辆,包括:电牵引马达,其在电动车辆(EV)模式中产生马达输出扭矩来推进车辆;可充电能量存储系统(RESS),其将电能提供给牵引马达,其中,所述RESS具有充电状态(SOC)和容量;导航系统,其构造用于以RESS的容量和SOC的函数计算剩余EV续航里程;外部气温(OAT)传感器,其安装到所述车辆;时钟;和控制装置,其与RESS、OAT传感器和时钟通讯,并且具有有形非瞬时性存储器,记录温度曲线记录在所述存储器上,其中,所述记录温度曲线包括车库温度曲线和实际OAT曲线;其中,控制装置构造用于:检测车辆的钥匙接通事件;响应于钥匙接通事件,通过计算车库温度曲线和实际OAT曲线之间的差值,并且将该差值与校准的阈值相比较,确定车辆是否位于车库中;当车辆位于车库中时,估计OAT;并且在车辆离开车库之前,利用估计的OAT修改计算的EV续航里程。 | ||
地址 | 美国密歇根州 |