发明名称 | 一种变杠杆比驻车制动操纵装置及车辆 | ||
摘要 | 本实用新型提供了一种变杠杆比驻车制动操纵装置及车辆,所述装置包括绳轮(3)和转轴(5),绳轮(3)与手柄壳(4)的一端固定连接,转轴(5)将绳轮(3)和支架及齿板(6)固定连接,绳轮(3)的形状为不规则圆形,手柄套(2)上的预定位置与转轴(5)之间的距离为R1,绳轮(3)的边缘与转轴(5)之间的最长距离为R2,绳轮(3)的边缘与转轴(5)之间的最短距离为R3,绳轮(3)用于将所述驻车制动操纵装置的制动杠杆比设置为R1/R2~R1/R3的范围。本实用新型通过将驻车操纵机构设置成变杠杆比结构,使杠杆比在R1/R2~R1/R3之间变化,当刚开始驻车时,减小杠杆比增加操纵力,在停驻在坡道时,增大杠杆比减小操纵力,从而减少驻车过程中的安全隐患。 | ||
申请公布号 | CN203142652U | 申请公布日期 | 2013.08.21 |
申请号 | CN201320100148.3 | 申请日期 | 2013.03.05 |
申请人 | 北京汽车股份有限公司 | 发明人 | 苏永刚;夏基燕;陈德利 |
分类号 | B60T7/10(2006.01)I | 主分类号 | B60T7/10(2006.01)I |
代理机构 | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人 | 许静;安利霞 |
主权项 | 一种变杠杆比驻车制动操纵装置,包括按钮(1)、手柄套(2)、手柄壳(4)、支架及齿板(6)和拉线(7),手柄套(2)与手柄壳(4)固定连接,支架及齿板(6)固定在车身前地板的中通道上,其特征在于,所述装置还包括绳轮(3)和转轴(5),绳轮(3)与手柄壳(4)的一端固定连接,转轴(5)将绳轮(3)和支架及齿板(6)固定连接,绳轮(3)的形状为不规则圆形,手柄套(2)上的预定位置与转轴(5)之间的距离为R1,绳轮(3)的边缘与转轴(5)之间的最长距离为R2,绳轮(3)的边缘与转轴(5)之间的最短距离为R3,绳轮(3)用于将所述驻车制动操纵装置的制动杠杆比设置为R1/R2~R1/R3的范围。 | ||
地址 | 101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号 |