发明名称 |
用于调节增升襟翼的调节装置以及包括这种调节装置的机翼 |
摘要 |
一种用于调节增升襟翼(2;102)的调节装置以及设有该调节装置的机翼,包括至少一个用于操纵襟翼(2;102)的襟翼驱动器(20)并包括多个传动点(3、4、5),所述传动点将增升襟翼(2;102)以可移动的方式连接至机翼(1)从而借助于拉压元件(7;107)引导襟翼(2;102),所述襟翼驱动器(20)连接至多个传动点(3、4、5)用以对增升襟翼(2;102)进行调节。根据本发明,至少在一个传动点(4)处设置至少一个补偿元件(10;110)以便补偿由于襟翼(2;102)与主翼(1)之间沿翼弦方向的相对运动而在包括拉压元件(7;107)的传动联杆中所产生的约束力。 |
申请公布号 |
CN101484355B |
申请公布日期 |
2013.08.21 |
申请号 |
CN200780025029.3 |
申请日期 |
2007.07.02 |
申请人 |
空中客车德国运营有限责任公司 |
发明人 |
伯恩哈德·施利普夫 |
分类号 |
B64C3/50(2006.01)I;B64C13/30(2006.01)I |
主分类号 |
B64C3/50(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
田军锋 |
主权项 |
一种用于调节飞行器机翼(1)处的增升襟翼(2;102)的调节装置,包括至少一个用于操作所述增升襟翼(2;102)的襟翼驱动器(20)以及用以将所述增升襟翼(2;102)以可移动的方式连接至所述机翼(1)的包括拉压元件的多个传动点(3、4、5),其特征在于所述增升襟翼(2;102)经由至少两个第一传动点(3、5)以及经由至少一个第二传动点(4)以可移动的方式连接至所述机翼(1)以便调节所述机翼处的所述增升襟翼,所述增升襟翼(2;102)在所述至少两个第一传动点(3、5)处沿翼弦方保持在限定的位置,并且所述至少一个第二传动点(4)包括至少一个补偿元件(10;110),所述增升襟翼(2;102)在所述至少一个第二传动点(4)处能够沿翼弦方向移动用以补偿所述增升襟翼(2;102)与所述机翼(1)之间的相对运动以及用以补偿由于所述增升襟翼(2;102)与所述机翼(1)之间沿翼弦方向的相对运动而在所述传动点(3、4、5)中所导致的约束力。 |
地址 |
德国汉堡 |