空压控制燃气流量式柴油／液化石油气混烧系统

摘要

本发明涉及柴油／液化石油气混烧技术领域，特别是一种以机械式空压闭回路来控制燃气流量的柴油／液化石油气混烧节能减碳系统，包括：一柴油引擎，柴油引擎与一进气歧管相连；一柴油输送管路，柴油输送管路与一柴油油箱相连，将柴油油箱内的的柴油输送到柴油引擎；一液化石油气输送管路，液化石油气输送管路与一液化石油气储气桶相连，将液化石油气储气桶内的液化石油气经两个空压式流量控制阀分别输送到进气歧管相应的部位；通过两个空压式流量控制阀取得最佳的燃气喷入量，获得优异的柴油／液化石油气混烧效果。该系统不仅可以获得优异的柴油／液化石油气混烧效果，达到节能减碳的功效，而且构造简单，制造成本低，使用效果好。

主权项

一种空压控制燃气流量式柴油／液化石油气混烧系统，其特征在于，包括：一柴油引擎，所述柴油引擎与一进气歧管相连；一柴油输送管路，所述柴油输送管路与一柴油油箱相连，将所述柴油油箱内的的柴油输送到所述柴油引擎；一液化石油气输送管路，所述液化石油气输送管路与一液化石油气储气桶相连，将所述液化石油气储气桶内的液化石油气经两个空压式流量控制阀分别输送到所述进气歧管相应的部位；其中，第一空压式流量控制阀是开回路，以一油门踏板的开度为主动致动参数，通过一凸轮改变一油门踏板空压控制阀的压力，将调压后的空气导入所述第一空压式流量控制阀，使燃气喷入所述进气歧管A端；第二空压式流量控制阀是闭回路，以引擎增压的压力为回馈致动参数，调控燃气输送到所述进气歧管B端的喷入量；通过两个空压式流量控制阀取得最佳的燃气喷入量，获得优异的柴油／液化石油气混烧效果。