发明名称 |
一种用于操作火花点火直喷内燃发动机的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于操作火花点火直喷内燃发动机的方法,包括:在第一燃烧模式操作所述发动机;确定操作员扭矩需求;启动转换,使所述发动机从操作在所述第一燃烧模式转换到操作在第二燃烧模式,所述转换包括使所述发动机操作在中间的燃烧模式;确定与将所述发动机操作在所述第二燃烧模式以获得所述操作员扭矩需求相关联的优选燃料质量;将所述发动机从操作在所述中间燃烧模式转换到操作在所述第二燃烧模式,并且当所述第二燃烧模式的允许燃料质量范围与所述优选燃料质量一致时,调节所述喷射的燃料质量以对应所述优选的燃料质量。 |
申请公布号 |
CN102027220B |
申请公布日期 |
2013.08.14 |
申请号 |
CN200980117096.7 |
申请日期 |
2009.03.11 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
J-M·康;H·允;A·B·雷尔;V·拉马潘;M·A·威尔斯 |
分类号 |
F02D41/18(2006.01)I;F02D41/30(2006.01)I;F02D13/02(2006.01)I;F01L13/00(2006.01)I;F02B23/10(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/18(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
代易宁 |
主权项 |
一种用于操作火花点火直喷内燃发动机的方法,所述内燃发动机包括具有进气阀和排气阀的可控阀机构并构造成可操作在多个燃烧模式中,所述方法包括:在第一燃烧模式操作所述发动机;确定操作员扭矩需求;启动转换,使所述发动机从操作在所述第一燃烧模式转换到操作在第二燃烧模式,所述转换包括使所述发动机操作在中间的燃烧模式;确定与将所述发动机操作在所述第二燃烧模式以获得所述操作员扭矩需求相关联的优选燃料质量;将所述发动机从操作在所述第一燃烧模式转换到操作在所述中间燃烧模式,并且当所述优选燃料质量处于所述中间燃烧模式的允许燃料质量范围内时,调节喷射的燃料质量以对应所述优选的燃料质量;以及将所述发动机从操作在所述中间燃烧模式转换到操作在所述第二燃烧模式,并且当所述优选燃料质量处于所述第二燃烧模式的允许燃料质量范围内时,调节所述喷射的燃料质量以对应所述优选的燃料质量。 |
地址 |
美国密执安州 |