一种阶梯式商用车车架总成

摘要

本实用新型涉及一种阶梯式商用车车架总成，其特征在于：变截面变高过渡梁中段弯曲，其前端水平低于后端，两根平行的等直纵梁前端通过螺栓与变截面变高过渡梁后端固定连接，组合支架通过螺栓与变截面变高过渡梁前端固定连接，前横梁总成横向与组合支架固定连接，横梁总成横向固定连接在变截面变高过渡梁与等直纵梁的连接处，后簧前支架横梁总成横向固定连接在等直纵梁的中段，传动轴横梁总成横向固定连接在等直纵梁的中段偏前位置，减震器横梁总成横向固定连接在等直纵梁的中段偏后位置，后簧后支架横梁总成横向固定连接在等直纵梁的最后端。其通过阶梯式的车架总成设计实现整车的低入口、低地板要求，提高人员频繁上、下车的方便性，解决了目前国内的商用车车架总成前端离地距离大，因离地间距高使乘员上、下车困难的问题。

主权项

一种阶梯式商用车车架总成，由组合支架、变截面变高过渡梁、等直纵梁、后簧前支架横梁总成、减震器横梁总成、后簧后支架横梁总成、前横梁总成、横梁总成、传动轴横梁总成组成，其特征在于：变截面变高过渡梁中段弯曲，其前端水平低于后端，两根平行的等直纵梁前端通过螺栓与变截面变高过渡梁后端固定连接，组合支架通过螺栓与变截面变高过渡梁前端固定连接，前横梁总成横向与组合支架固定连接，横梁总成横向固定连接在变截面变高过渡梁与等直纵梁的连接处，后簧前支架横梁总成横向固定连接在等直纵梁的中段，传动轴横梁总成横向固定连接在等直纵梁的中段偏前位置，减震器横梁总成横向固定连接在等直纵梁的中段偏后位置，后簧后支架横梁总成横向固定连接在等直纵梁的最后端。