分离式五连杆独立后悬架

摘要

本发明涉及分离式五连杆独立后悬架。一种用于机动车辆的分离式五连杆独立后悬架系统(IRS)。三个横向连杆系：前束、外倾和弹簧连杆，形成车轮平面方位并对竖向和横向载荷作出反应，以及两个纵向连杆：上部纵向连杆和下部纵向连杆，对牵引载荷和制动扭矩作出反应。上部纵向连杆和下部纵向连杆纵向定位并布置在车身梁的外侧，因此允许悬架系统的改进的载荷反应，以及车身梁结构和用于其他车辆部件(例如燃料、电池和排气装置)的容纳空间的最优化。

主权项

一种分离式五连杆独立后悬架，其布置在邻近机动车辆的车身梁的后车轮角落处，包括：车轮支架；与所述车轮支架连接的外倾连杆；与所述车轮支架连接的前束连杆；与所述车轮支架连接的弹簧连杆；与所述车轮支架连接的下部纵向连杆；和与所述车轮支架连接的上部纵向连杆；其中所述下部纵向连杆和上部纵向连杆大体相对于机动车辆纵向布置且布置在邻近的车身梁的外侧以便在机动车辆行驶期间邻近的车身梁避开下部纵向连杆和上部纵向连杆的运动包络；所述外倾连杆、所述前束连杆和所述弹簧连杆相对于所述下部纵向连杆和上部纵向连杆是分离的。