在线制氢、局部富氢内燃机混合动力传动系统及控制方法

摘要

本发明涉及一种在线制氢、局部富氢内燃机混合动力传动系统及控制方法。本发明为一款联合内燃机控制策略和车辆传动系统控制策略共同实施的控制技术，其中所采用的内燃机一方面采用了汽油、乙醇、生物燃料或它们的混合物作为燃料，同时根据设定的控制策略定时、定量在缸内指定位置喷入氢气，辅助燃烧，从而实现内燃机满足整车转矩需求的同时，能够采用比传统内燃机更高的压缩比，燃烧稀混合气，提高整车的经济性和排放性能。本发明点燃式内燃机采用高压缩比、稀薄混合气、实现快速燃烧、避免点燃式内燃机失火、提高点燃式内燃机效率，从点燃式内燃机源头上实现能耗的降低和污染物的超低排放。

主权项

一种在线制氢、局部富氢内燃机混合动力传动系统，该系统由搭载在线制氢系和氢气供给系统的点燃式内燃机(5)、混合动力传动系(21)及混合动力控制器(15)组成，在线制氢系由冷态等离子氢气转换器(11)和动力电池(9)构成，氢气供给系统由氢气存储器(10)、氢气管(17)及喷氢器(13)构成，其特征在于：点燃式内燃机(5)是安装了在线制氢系、氢气供给系并采用局部富氢和稀薄可燃混合气燃烧方式的传统点燃式内燃机，在线制氢系一端连接油箱(12)，另一端与氢气供给系相连，氢气供给系与点燃式内燃机(5)相连后再与混合动力传动系(21)相连，混合动力控制器(15)根据整车的运行状况控制内燃机控制器(4)完成整车驱动；所述的在线制氢系包含冷态等离子氢气转换器(11)和动力电池(9)，冷态等离子氢气转换器(11)采用动力电池(9)进行供电，然后将燃料供给系的部分燃料转化为氢气并将其存储在氢气存储器(10)，动力电池(9)由点燃式内燃机(5)拖动发电机进行供电，或由制动能量回收的能量或者普通墙上的插座充电进行供电；点燃式内燃机(5)采用两种不同的燃料作为可燃混合气，在传统的燃料供给系上增加了在线制氢系和氢气供给系，冷态等离子氢气转换器(11)从油箱(12)内获得燃料，然后将燃料转换成氢气，将氢气储存在氢气存储器(10)，氢气泵从氢气存储器(10)内泵出氢气，经过加压将其传送到喷氢器(13)上，内燃机控制器(4)依据控制方法要求在特定时刻将氢气喷入点燃式内燃机(5)的火花塞(16)附近。