轨道交通站台安全门电磁锁

摘要

一种轨道交通站台安全门电磁锁，电磁锁由动力部分、执行部分、检测装置、保护与安装装置四部分组成；电磁铁衔铁(1)安装在电磁铁本体(14)的内腔内做往复运动；电磁铁本体(14)固定在下盖(13)上；上盖(7)和下盖(13)分别用螺栓安装在壳体(3)的两端；用螺栓将微动开关(5)固定在安装板(6)上，安装板(6)固定在壳体(3)的内部；直线轴承(8)安装在上盖(7)的孔内，动铁芯(9)插在直线轴承(8)内，限位减震垫(10)位于限位片(4)与直线轴承(8)之间。它可以克服现有技术存在的含油轴承不防尘导致动铁芯被卡死、电磁铁衔铁与动铁芯不同轴等缺点，以及电磁铁衔铁不开孔导致气体压缩产生阻力的现象，本实用新型具有寿命高、成本低、使用灵活等优点。

主权项

一种轨道交通站台安全门电磁锁，电磁锁由动力部分、执行部分、检测装置、保护与安装装置四部分组成，其特征包括：电磁铁衔铁(1)、底部减震垫(2)、壳体(3)、限位片(4)、微动开关(5)、安装板(6)、上盖(7)、直线轴承(8)、动铁芯(9)、限位减震垫(10)、缓冲垫(11)、复位弹簧(12)、下盖(13)、电磁铁本体(14)；其中：电磁铁衔铁(1)安装在电磁铁本体(14)的内腔内做往复运动；电磁铁本体(14)固定在下盖(13)上；上盖(7)和下盖(13)分别用螺栓安装在壳体(3)的两端；用螺栓将微动开关(5)固定在安装板(6)上，安装板(6)固定在壳体(3)的内部；直线轴承(8)安装在上盖(7)的孔内，动铁芯(9)插在直线轴承(8)内，限位减震垫(10)位于限位片(4)与直线轴承(8)之间，限位片(4)套在动铁芯(9)的末端通过螺栓与电磁铁衔铁(1)连接；动铁芯(9)的末端与电磁铁衔铁(1)之间有缓冲垫(11)，复位弹簧(12)、底部减震垫(2)从上至下依次套在电磁铁衔铁(1)的外面。