用于控制具有全轮驱动的机动车中的自动变速器的方法

摘要

本发明涉及一种用于控制在具有全轮驱动的机动车的传动系中的自动变速器的方法，其中在行驶运行中，在艰难的地面状况的情况下设置有用来抑制自动换档过程的措施。在全轮驱动的、尤其是结合了启用的差动锁止机构的机动车中，为了在困难的野外可靠地阻止不期望的自动换档过程，考虑到车轮打滑的可识别性，在合理性检验中评估当前启用的与牵引力相关的机构，并依赖于此评估而执行用于抑制自动换档过程的措施。

主权项

用于控制在具有全轮驱动的机动车的传动系中的自动变速器的方法，其中在行驶运行中，在存在车轮打滑的可能性的行驶情况下设置有用来抑制自动换档过程的措施，其特征在于，考虑到车轮打滑的可识别性，评估当前启用的差动锁止机构的致动状态，并依赖于上述评估而执行用于抑制自动换档过程的措施，其中，依据哪些机动车车轮被驱动和所述被启用的差动锁止机构而测定在哪些机动车车轮之间理论上还可能会出现打滑，并且为了通过比较车轮速度测定出打滑而针对性地利用所述机动车车轮的车轮速度。