| 发明名称 | 电动汽车空压机及制动开关气路控制方法及气路控制系统 | ||
| 摘要 | 纯电驱动汽车空压机及其制动开关的气路控制方法及气路控制系统，电动空气压缩机的启停控制由电控干燥器进行控制；当整车气路气压低于0.6-0.7MPa(可针对不同的车型作适当的调整）时，电控干燥器给电动空气压缩机电源启动信号，电源输出三相220V电压，电动空气压缩机开始工作，此时干燥器排泄阀处于关闭状态。当气路气压达到0.85-0.95MPa(可针对不同的车型作适当的调整）时，电控干燥器给电动空气压缩机电源停机信号，并进行排水，电源停止输出，电动空气压缩机停止工作，同时干燥器排泄阀门开启进行排水；同时，在制动气路中设置一电控冷凝器，电控冷凝器由制动开关内设置的电控装置控制；当司机踩制动踏板时，制动开关输出让电控冷凝器排水的信号，电控冷凝器进行排水。 | ||
| 申请公布号 | CN103241235A | 申请公布日期 | 2013.08.14 |
| 申请号 | CN201310202221.2 | 申请日期 | 2013.05.28 |
| 申请人 | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 | 发明人 | 毛懿坪;李红朋;杨勇;王小磊;朱长明 |
| 分类号 | B60T17/02(2006.01)I;B60T17/04(2006.01)I | 主分类号 | B60T17/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人 | 王法男 |
| 主权项 | 一种纯电驱动汽车空压机及其制动开关的气路控制方法，其特征在于，电动空气压缩机的启停控制由电控干燥器进行控制；当整车气路气压低于0.6‑0.7MPa(可针对不同的车型作适当的调整）时，电控干燥器给电动空气压缩机电源启动信号，电源输出三相220V电压，电动空气压缩机开始工作，此时干燥器排泄阀处于关闭状态；当气路气压达到0.85‑0.95MPa(可针对不同的车型作适当的调整）时，电控干燥器给电动空气压缩机电源停机信号，并进行排水，电源停止输出，电动空气压缩机停止工作，同时干燥器排泄阀门开启进行排水；同时，在制动气路中设置一电控冷凝器，电控冷凝器由制动开关内设置的电控装置控制；当司机踩制动踏板时，制动开关输出让电控冷凝器排水的信号，电控冷凝器进行排水。 | ||
| 地址 | 412007 湖南省株洲市天元区国家高新技术开发区栗雨工业园五十七区 | ||