Steuervorrichtung einer Fahrzeug-Kraftübertragungsvorrichtung

摘要

Ein geeignetes Ausführen einer Öldrucklernsteuerung von Eingriffsvorrichtungen bezüglich eines Kupplung-zu-Kupplung-Schaltens für ein Auslauf-Herunterschalten in Assoziierung mit einer Regeneration bzw. Rückgewinnung in einer Fahrzeug-Kraftübertragungsvorrichtung einschließlich eines Elektromotors, der mit einer Eingangswelle eines Automatikgetriebes auf kraftübertragende Weise gekuppelt ist. Da eine Rückgewinnungsdrehmoment-Reduzierungssteuerung entsprechend der Drehmomentphasen-Kompensationssteuerung der Rückgewinnungsdrehmoment-Reduzierungssteuerung vor dem Start der Drehmomentphase zum Zeitpunkt des Auslauf-Herunterschaltens des Automatikgetriebes 18 in Assoziierung mit der Rückgewinnung abgeschlossen wird, kann das Rückgewinnungsdrehmoment (d. h., das Getriebeeingangsdrehmoment TIN) während der Drehmomentphase stabil ausgegeben, d. h., konstant gehalten werden. Deshalb kann das Verhalten in Assoziierung mit einem Kupplung-zu-Kupplung-Schalten während einer Drehmomentphase (z. B. ein Veränderungsgrad der Getriebeeingangsdrehzahl NIN) vollständig der Hydrauliksteuerung der Eingriffsvorrichtungen zugeschrieben werden, wodurch die geeignete Ausführung der Öldrucklernsteuerung der Eingriffsvorrichtungen bezüglich des Kupplung-zu-Kupplung-Schaltens für das Auslauf-Herunterschalten in Assoziierung mit der Rückgewinnung gewährleistet werden kann.