一种重型汽车风扇离合器

摘要

本实用新型公开了一种重型汽车风扇离合器，主要是在三环轴承的中环套内侧端面固连有驱动盘，驱动盘内端面上分布连有的若干块永磁铁，与风扇固定盘内腔端面连有的软磁铁相对应；在所述驱动盘的外端面上连有弹簧片与内吸合盘弹性相接。通过将驱动盘与风扇固定盘共用一只三环轴承进行连接传动，减少了现有技术中驱动盘所用的第二轴承，实现了产品结构紧凑、体积小，降低了生产成本；三环轴承位于风扇固定盘的外端，工作中通风散热条件较好，确保轴承在正常温度条件下工作，有效地延长了汽车风扇离合器的工作寿命，明显减少了用户的使用成本。

主权项

一种重型汽车风扇离合器，主要由风扇固定盘通过内、中、外的三环轴承与传动轴一端转动相连，以及传动轴另一端与皮带轮转动相接组成；其特征在于：在所述三环轴承的中环套(1)内侧端面固连有驱动盘(9)，驱动盘内端面上分布连有的若干块永磁铁(5)，与风扇固定盘内腔端面连有的软磁铁(3)相对应；在所述驱动盘(9)的外端面上连有弹簧片与内吸合盘(7)弹性相接。