发明名称 | 电子式汽车行车里程表 | ||
摘要 | 本实用新型涉及一种电子式汽车行车里程表,采用非接触车速传感器代替软轴传动,克服机械式里程表的诸多不足,利用DSP控制器换算成汽车的行驶里程,以LED数码管和车速指针显示汽车车速和行驶里程数。本装置使车速里程表和发动机转速表的安装位置不受距离限制,具有指针稳定性好、可靠性高、抗震性强、响应速度快、高速指示性能好、精度高等优点,是现代伺服控制技术和电子技术在汽车仪表上应用。 | ||
申请公布号 | CN203126540U | 申请公布日期 | 2013.08.14 |
申请号 | CN201320156000.1 | 申请日期 | 2013.04.01 |
申请人 | 陕西理工学院 | 发明人 | 张东生 |
分类号 | B60K35/00(2006.01)I | 主分类号 | B60K35/00(2006.01)I |
代理机构 | 代理人 | ||
主权项 | 一种电子式汽车行车里程表,其特征在于包括DSP控制器(1)、变速器输出轴(2)、车速传感器(3)、集成电路(4)、驱动电路(5)、车速指针(6)、显示单元(7)、存储器(8)和电源接口(9);车速传感器(3)与DSP控制器(1)相连,将采集的车速信息传给DSP控制器(1);电源接口(9)与DSP控制器(1)和显示单元(7)相连接,使车载电源给DSP控制器(1)和显示单元(7)供电;通过集成电路(4)和驱动电路(5)把DSP控制器(1)和车速指针(6)相连接,将DSP控制器(1)接收处理车速信息后经集成电路(4)、驱动电路(5)使车速指针(6)偏转;显示单元(7)、存储器(8)都和DSP控制器(1)双向通信连接,车速信息和汽车行驶里程信息在显示单元(7)中显示,在存储器(8)中存储。 | ||
地址 | 723000 陕西省汉中市汉台区东关正街505号 |