| 摘要 |
<p>Ein Fahrzeugstromleitungskommunikationssystem (1) beinhaltet einen Master (2) und einen Slave (3A bis 3Z). Der Master verwendet ein Paar aus verdrillten Drähten (4), deren äußeren Enden miteinander verbunden sind, um schleifenförmig zu sein, als eine Stromleitung und eine Kommunikationsleitung. Der Master gibt dabei Hochfrequenzsignale mittels des Paars aus verdrillten Drähten aus, wobei er elektrischen Strom und Datenmodulationssignale überträgt. Der Slave beinhaltet eine schleifenförmige Aperturantenne (3h), um Datenmodulationssignale zu empfangen, indem er eine elektromagnetische Induktionsverbindung in einem elektromagnetischen Feld verwendet, das in dem Paar aus verdrillten Drähten in Antwort auf einen Speisestrom des Paars aus verdrillten Drähten erzeugt wird. Der Slave beinhaltet ferner eine Fehlerratenüberwachungsschaltung (3g), die eine Fehlerrate von Daten überwacht, die von einer Demodulation der Datenmodulationssignale erlangt werden, die mittels der Aperturantenne empfangen werden.</p> |
