发明名称 |
高速双体船 |
摘要 |
本发明提供一种高速双体船,包括两个平行设置的片体、连接于两个片体之上的主体舱,还包括:两个球鼻,通过支柱连接于主体舱的底部,纵向排列于船艏和船艉;吸气装置,装设于所述主体舱的顶部,与内置在高速双体船内部的气体管道连通;多个微气泡发生装置,设置于球鼻和片体的表面,微气泡发生装置与气体管道连通。球鼻的两侧对称设置有水翼。通过在船艏艉装设带水翼的球鼻提升了船体的耐波性能,减小了兴波阻力;在船体底部装设的微气泡发生装置在船底生成的薄气泡膜,降低了船体所受的摩擦阻力,船舱顶部的吸气装置和吸气转子进一步提高了吸气装置的吸气效率,增强了微气泡装置的减阻效果,还大大降低了产生微气泡的能耗。 |
申请公布号 |
CN103241341A |
申请公布日期 |
2013.08.14 |
申请号 |
CN201310193371.1 |
申请日期 |
2013.05.22 |
申请人 |
上海交通大学 |
发明人 |
易宏;钱鹏;刘旌扬;张裕芳;李英辉;陈炉云 |
分类号 |
B63B1/40(2006.01)I;B63B1/38(2006.01)I |
主分类号 |
B63B1/40(2006.01)I |
代理机构 |
上海光华专利事务所 31219 |
代理人 |
雷绍宁 |
主权项 |
一种高速双体船,包括两个平行设置的片体(1)、连接于所述两个片体之上的主体舱(2),其特征在于,所述高速双体船还包括:两个球鼻(3),通过支柱(31)连接于所述主体舱(2)的底部,纵向排列于船艏和船艉;吸气装置(4),装设于所述主体舱(2)的顶部,与内置在所述高速双体船内部的气体管道连通;多个微气泡发生装置(5),设置于所述球鼻(3)和所述片体(1)的表面,所述微气泡发生装置(5)与所述气体管道连通。 |
地址 |
200240 上海市闵行区东川路800号 |