发明名称 液电混合驱动的矿井提升装置及其控制方法
摘要 一种液电混合驱动的矿井提升装置及其控制方法,其所述提升装置是提升电动机通过离合器连接有第Ⅰ液压泵/马达,提升电动机的输入端和降压变压器的原边绕组连接,所述降压变压器的原边绕组和级联型高压变频器的输出端连接、副边绕组与低压变频器的输入端连接,并通过升压变压器与高压交流电网连接构成;其所述控制方法是在提升机和绞车上行、下行和制动时,将部分能量通过蓄能器储能和馈电节能。本发明提高了电动机的制动减速性能,缩短了电机制动时间,相对于采用超级电容和飞轮电池,采用液压蓄能器储能,技术成熟,运行可靠寿命长。
申请公布号 CN103241606A 申请公布日期 2013.08.14
申请号 CN201310191814.3 申请日期 2013.05.22
申请人 太原理工大学 发明人 权龙;黄家海;杜兰松;李斌
分类号 B66B1/32(2006.01)I;B66B1/34(2006.01)I;B66B5/02(2006.01)I;F15B1/04(2006.01)I 主分类号 B66B1/32(2006.01)I
代理机构 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 代理人 戎文华
主权项 一种液电混合驱动的矿井提升装置,包含有矿井提升装置及其提升控制装置;其特征是:所述矿井提升控制装置是提升电动机[6]通过离合器[9]连接有第Ⅰ液压泵/马达[10],所述第Ⅰ液压泵/马达[10]的进出油口通过管路分别与液压控制阀[11]的第Ⅰ工作油口A和第Ⅱ工作油口B连通,当液压控制阀[11]处在中位时:第Ⅰ工作油口A和第Ⅱ工作油口B与油箱T连通,第Ⅱ工作油口B连接的管路上设置有第Ⅱ安全阀[24];压力油口P与液压蓄能器组[12]的进出油口、第Ⅰ安全阀[13]的进油口和二位三通控制阀[19]的第Ⅰ出油口C连通,二位三通控制阀[19]处于原始位置时:第Ⅱ出油口D、第Ⅰ进油口E和油箱T连通,二位三通控制阀[19]的第Ⅰ进油口E和第Ⅱ液压泵/马达[18]的出油口连通,储能电动/发电机控制器[21]的输出信号连接到低压逆变器[20]的控制信号端,低压逆变器[20]的输入端连接到低压变频器[15]的直流母线上,低压逆变器[20]的输出端连接到储能电动/发电机[17]的进线端,控制储能电动/发电机[17]的转速,储能电动/发电机[17]的输出轴与第Ⅱ液压泵/马达[18]驱动轴同轴连接,直流电压传感器[22]用于检测低压变频器[15]中直流母线的电压构成独立节能单元;提升电动机[6] 的输入端和降压变压器[14]的原边绕组连接,所述降压变压器[14]的原边绕组和级联型高压变频器[7]的输出端连接、副边绕组与低压变频器[15]的输入端连接,并通过升压变压器[16]与高压交流电网连接构成独立馈电单元。
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