| 摘要 |
1. Способ эксплуатации системы (10) охлаждения воздушного судна, включающий следующие операции:- подача хладагента по охлаждающему контуру (26), который соединен с холодильной машиной (12) и по меньшей мере с одним потребителем (14a-14d) холодильной энергии, для подвода хладагента, охлажденного холодильной машиной (12), к потребителю (14a-14d) холодильной энергии, и- управление работой холодильной машины (12) при помощи блока (42) управления таким образом, чтобы обеспечить подвод к потребителю (14a-14d) холодильной энергии хладагента от холодильной машины (12), охлажденного до предварительно заданной температуры потока,отличающийся тем, что включает также следующие операции:- определение потребности в холодильной энергии потребителя (14a-14d) холодильной энергии,- передача в блок (42) управления характерного сигнала о потребности потребителя (14a-14d) холодильной энергии в холодильной энергии и- управление работой холодильной машины (12) при помощи блока (42) управления таким образом, чтобы хладагент, подаваемый по охлаждающему контуру (26), был охлажден до температуры потока, адаптированной к потребности потребителя (14a-14d) холодильной энергии в холодильной энергии.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве характерного сигнала о потребности потребителя (14a-14d) холодильной энергии в холодильной энергии используют сигнал, показывающий величину свободного поперечного сечения распределительного клапана (34a-34d) потребителя, при этом распределительный клапан (34a-34d) потребителя регулирует подвод хладагента, проходящего по охлаждающему контуру (26), к потребителю (14a-14d) холодильной энергии.3. Способ по п.1, отличающийся тем, что блок (42) управления � |
