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Ein Windschott (1) für ein Personenkraftfahrzeug (4) umfasst zumindest einen Rahmen (2) und ein an dem Rahmen (2) befestigtes Flachmaterial (6), wobei der zumindest eine Rahmen (2) zwei einander gegenüberliegende erste Streben aufweist, sowie zwei die beiden ersten Streben miteinander verbindende, einander gegenüberliegende zweite Streben. Im Wesentlichen mittig in den ersten Streben ist jeweils ein Klappgelenk (8) angeordnet, welches die ersten Streben in jeweils zwei erste Strebenabschnitte unterteilt, so dass der Rahmen (2) um eine die beiden Klappgelenke (8) verbindende Klappachse (9) auf die Hälfte seiner ursprünglichen Abmessungen zusammenklappbar ist. In jeder der zweiten Streben ist jeweils ein weiteres Gelenk (10) angeordnet, welches die zweiten Streben in zwei zweite Strebenabschnitte unterteilt, wobei die Drehachse (11) des weiteren Gelenks (10) sich außerhalb einer durch den Rahmen (2) und das Flachmaterial (6) aufgespannten Ebene erstreckt, so dass nach Klappung um die Klappachse (9) die einander gegenüber liegenden ersten Strebenabschnitte des Rahmens (2) durch Drehung um die Drehachse (11) in eine Platz sparende Aufbewahrstellung zueinander drehbar sind.
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