| 摘要 |
In der vorliegenden Erfindung bestimmt eine erste Bestimmungseinheit, ob die Bedingungen zum Ausführen einer automatischen Stopp-Steuerung eines Fahrzeugverbrennungsmotors erfüllt sind. Wenn bestimmt wird, dass die Bedingungen zum Ausführen einer Stopp-Steuerung erfüllt sind, lässt eine Stopp-Steuereinheit einen Motorstopp zu. Eine zweite Bestimmungseinheit bestimmt, während das Fahrzeug auf einer ansteigenden Straße mit dem Verbrennungsmotor im gestoppten Zustand fährt, ob das Fahrzeug nach dem Stoppen zurückrollen wird. Wenn bestimmt wird, dass ein Zurückrollen auftreten wird, lässt eine Neustartsteuereinheit den Start eines Verbrennungsmotorneustarts zu, so dass der Verbrennungsmotorneustart endet, bevor die Rückrollstrecke des Fahrzeugs eine zulässige Strecke übersteigt. Vor dem Stoppen des Verbrennungsmotors sagt eine dritte Bestimmungseinheit die Kraftstoffeinsparmenge voraus, welche in dem Zeitraum des Motorstopps von dem Stopp bis Neustart des Verbrennungsmotors eingespart werden kann, und bestimmt, ob die Kraftstoffeinsparmenge zumindest einem eingestellten Wert entspricht, der gemäß der Kraftstoffverbrauchsmenge, die für den Verbrennungsmotorneustart notwendig ist, eingestellt wird. Wenn bestimmt wird, dass die Kraftstoffeinsparmenge kleiner als der eingestellte Wert ist, lässt die Stopp-Steuereinheit den Verbrennungsmotorstopp nicht zu, selbst wenn die Bedingungen für das Ausführen der Stopp-Steuerung erfüllt sind.
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