| 摘要 |
Vorrichtung zur Erzeugung von Heißgas mit–einer Einlassöffnung (14) für einen Luftstrom (16), die in einer Gehäusewand (12) ausgebildet ist,–zumindest erste (24), zweite (46) und dritte (52) Brennräume, die von der Gehäusewand (12) in einer axialen Richtung beabstandet sind, so dass zwischen den Brennräumen (24, 46, 52) und der Gehäusewand (12) ein erster Abschnitt (56) eines Luftzuführungskanals gebildet wird, in den die Einlassöffnung (14) mündet, wobei der erste Brennraum (24) ein geschlossenes Ende (34) und ein offenes Ende (36) aufweist,–einem zweiten Abschnitt (58) des Luftzuführungskanals, der in axialer Richtung durch den ersten Brennraum (24) hindurch verläuft,–einer Glühkerze (20), die in einer ersten Kraftstoffzuführung (22) angeordnet ist, und die durch den ersten Abschnitt (56) in den ersten Brennraum (24) ragt,–zumindest eine Lufteinlassleitung (60), um einen ersten Teil des Luftstroms (16) über die Glühkerze (20) in den ersten Brennraum (24) zu der Erzeugung eines Brenngases zu leiten,–einer ersten Verbindung (44) zwischen dem offenen Ende (36) des ersten Brennraums (24) und dem zweiten Brennraum (46),–einer zweiten Verbindung (50) zwischen dem zweiten Brennraum (46) und dem dritten Brennraum (52),–einer zweiten Kraftstoffzuführung mit einer durch den ersten Abschnitt (56) und den zweiten Abschnitt (58) hindurch verlaufenden Kraftstoffleitung (32),–einem dritten Abschnitt (72) des Luftzuführungskanals, der entlang der ersten Verbindung (44) verläuft und in den dritten Brennraum (52) mündet,–einer Kraftstoffverteilerplatte (74), in die die Kraftstoffleitung (32) der zweiten Kraftstoffzuführung mündet, und die Öffnungen (76) zum Austritt des über die Kraftstoffleitung (32) geförderten Kraftstoffs in den dritten Abschnitt (72) hat,–einer Austrittsöffnung (78) für das aus dem dritten Brennraum (52) austretende Heißgas, die gegenüber der Kraftstoffverteilerplatte (74) angeordnet ist, wobei der zweite Brennraum (46) den ersten Brennraum (24) umhüllt und der dritte Brennraum (52) den zweiten Brennraum umhüllt (46), und wobei die ersten (44) und zweiten (50) Verbindungen jeweils so angeordnet sind, dass eine erste Richtungsumkehr des Brenngases beim Übertritt von dem ersten Brennraum (24) in den zweiten Brennraum (46) und eine zweite Richtungsumkehr des Brenngases beim Übertritt vom zweiten Brennraum (46) in den dritten Brennraum (52) erfolgt. |
