车辆进气系统

摘要

本实用新型关于一种车辆进气系统，包括一空气滤清器、分别与空气滤清器连接的一高速进气管道与一低速进气管道、一阀门组件以及电性控制阀门组件的一电子控制单元。低速进气管道比高速进气管道短，且高速进气管道的管径不大于低速进气管道的管径。电子控制单元依据至少一传感器信息来控制阀门组件选择封闭高速进气管道或低速进气管道对空气滤清器的流体导通。因此，引擎不论在高、低速负载下都能具有较佳的进气效果，提升输出马力接近最大。

主权项

一种车辆进气系统，其特征在于，包括：一空气滤清器，于外表面开设有一高速进气口、一低速进气口及一出气口；一高速进气管道，连接于该高速进气口；一低速进气管道，连接于该低速进气口，其中该低速进气管道比该高速进气管道短，且该高速进气管道的管径不大于该低速进气管道的管径；一阀门组件，设置于该空气滤清器内；以及一电子控制单元，电性连接于该阀门组件，该电子控制单元依据至少一传感器信息来控制该阀门组件选择封闭该高速进气管道或该低速进气管道对该空气滤清器的流体导通。