| 发明名称 | 用于牵引车的制动和靠制动转向(SFB)的踏板装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于牵引车的制动和靠制动转向(SBF)的踏板装置(10)。所述踏板装置(10)包括：-同步地或不同步地操作的右踏板(11)和左踏板(12)；和连接到由至少一个所述踏板(11、12)触发的主缸(13)的至少一个液压或气压管路。所述踏板装置(10)还包括电连接到电子控制单元(CL)的电位计(17、20)；所述电位计(17、20)确定所述踏板(11、12)之间的距离；并且所述电子控制单元(CL)根据从所述电位计(17、20)接收到的数据确定是否触发所述靠制动转向的功能(SBF)。 | ||
| 申请公布号 | CN101945791B | 申请公布日期 | 2013.08.07 |
| 申请号 | CN200980105909.0 | 申请日期 | 2009.02.11 |
| 申请人 | 意大利凯斯纽荷兰股份公司 | 发明人 | M·维斯科韦尼;R·默尔塞利 |
| 分类号 | B60T11/21(2006.01)I;B60T7/04(2006.01)I | 主分类号 | B60T11/21(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 钱亚卓 |
| 主权项 | 一种用于牵引车的制动和靠制动转向(SBF)的踏板装置(10)；所述踏板装置(10)包括：‑同步地或不同步地操作的右踏板(11)和左踏板(12)；和‑至少一个液压或气压回路，其连接到由所述踏板(11、12)中的至少一个触发的致动装置(13)；所述踏板装置(10)的特征在于，所述致动装置(13)包括仅仅一个主缸(13)；并且所述踏板装置(10)包括电连接到电子中央控制单元(CL)的检测装置(17、20)；所述检测装置(17、20)确定所述踏板(11、12)之间的距离；并且所述电子中央控制单元(CL)根据从所述检测装置(17、20)接收到的数据确定是否触发靠制动转向的功能(SBF)。 | ||
| 地址 | 意大利都灵 | ||