一种三轮汽车及摩托车前悬架

摘要

本实用新型所述的一种三轮汽车及摩托车前悬架属于三轮车及摩托车配件，包括主减振器，副减振器，联板组合，主副减振器连接装置，特征是两个主减振器后面设有平行抗扭转的副减振器，主减振器与副减振器之间通过主副减振器连接装置固定连接，主副减振器连接装置上设有联板组合，所述联板组合设有联板和立轴，立轴与联板连接处设有平键，立轴与联板通过立轴锁片固定；所述主减振器设有弹簧和阻尼芯，具有减振、支撑和抗扭转功能；所述副减振器内设有橡胶缓冲弹簧；所述立轴上设有立轴锁母。本实用新型的有益效果是：按照汽车减振器的设计匹配原则进行的刚度、内置双向阻尼设计，使整车减振效果有了质的提高。

主权项

一种三轮汽车及摩托车前悬架，包括主减振器，副减振器，联板组合，主副减振器连接装置，特征是两个主减振器后面设有平行抗扭转的副减振器，主减振器与副减振器之间通过主副减振器连接装置固定连接，主副减振器连接装置上设有联板组合，所述联板组合设有联板和立轴，立轴与联板连接处设有平键，立轴与联板通过立轴锁片固定；所述主减振器设有弹簧和阻尼芯；所述副减振器内设有橡胶缓冲弹簧；所述立轴上设有立轴锁母。