| 发明名称 | 轮胎的胎体帘线结构 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种轮胎的胎体帘线结构，其特别是涉及作为轮胎内部的帘线层的胎体，其通过改善钢材的帘线的排列和形状，提高胎体帘线之间的橡胶耐疲劳性能来提高轮胎整体的耐久性。为此，本发明的胎体的帘线结构即，在按照一定的EPI间距排列的帘线(6)之间和该帘线(6)的上下，通过橡胶而形成顶面，上述帘线(6)的直径(D)小于过去的帘线(6b)的直径(d)，该帘线(6)以多于过去的帘线的数量而排列，在排列于胎面花纹部(2)上的帘线(6)中，在胎缘部(5)的一定区间邻接的2根帘线(6)相互呈螺旋状缠绕，形成以螺旋状的帘线(6a)形式排列的结构。 | ||
| 申请公布号 | CN102079221B | 申请公布日期 | 2013.08.07 |
| 申请号 | CN201010558916.0 | 申请日期 | 2010.11.25 |
| 申请人 | 韩国轮胎株式会社 | 发明人 | 千允畅 |
| 分类号 | B60C9/07(2006.01)I | 主分类号 | B60C9/07(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市浩天知识产权代理事务所 11276 | 代理人 | 刘云贵;雒纯丹 |
| 主权项 | 一种轮胎的胎体的帘线结构，其特征在于，在按照一定的EPI间距排列的钢材帘线(6)之间和该帘线(6)的上下，通过橡胶而形成顶面，其中：上述帘线(6)的直径(D)小于过去的帘线(6b)的直径(d)，以多于过去的帘线(6b)的数量而排列，在排列于胎面花纹部(2)上的帘线(6)中作为1根帘线(6)而排列，在胎缘部(5)的一定区间邻接的2根帘线(6)相互呈螺旋状缠绕，作为螺旋状的帘线(6a)而排列。 | ||
| 地址 | 韩国首尔市 | ||