摩托车后挡泥板前体

摘要

本实用新型公开了一种摩托车后挡泥板前体，为左右对称的板状结构，且前端相对后端向下倾斜成弯板，所述弯板后部的左右两侧分别向下弯折、再向外延伸后向上延伸，且向下弯折段的长度小于向上延伸段的长度，形成包络车架左右两侧的翻边，所述翻边的向上延伸段在尾部位置处最高。弯板后部设置的翻边，能将车架的左右两侧包络在内，从而防止车架漆膜被划伤而影响整车外观质量；进一步，翻边的向上延伸段在尾部位置处最高，起到后尾框的作用，不需要另外单独设置后尾框，既减少了零件数量，节约了材料和制造管理成本，又简化了装配。

主权项

一种摩托车后挡泥板前体，为左右对称的板状结构，且前端相对后端向下倾斜成弯板，其特征在于：所述弯板后部的左右两侧分别向下弯折、再向外延伸后向上延伸，且向下弯折段的长度小于向上延伸段的长度，形成包络车架左右两侧的翻边，所述翻边的向上延伸段在尾部位置处最高。