一种软体减震自行车

摘要

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种软体减震自行车。现有技术存在结构复杂，制造工艺复杂，造价高、重量较大，使用效果不佳的问题。为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供的技术方案是：一种软体减震自行车，包括软体车头和软体车架，所述软体车头和软体车架均由弹簧钢丝弯曲制成。本实用新型结构简单，零件少，制造工艺简单，生产成本低廉，乘骑的舒适性和安全性好。

主权项

一种软体减震自行车，主要包括软体车头、中轴组件(8)、后轴组件和软体车架两大部分，其特征在于：所述软体车头部分由一根弹簧钢丝弯曲制成，弹簧钢丝的一端起始于自行车前叉段(5)的一侧，延伸向上到弧形支撑段(4)，再由弧形支撑段(4)延伸向上到软体车头的车把段(1)，经车把段(1)的一侧延伸至另一侧的车把段(1)，并以中垂面为对称结构，向下延伸至自行车前叉段(5)的另一侧，形成软体车头的车把段(1)、弧形支撑段(4)和前叉段(5)；所述软体车架由一根弹簧钢丝弯曲制成C型结构，弹簧钢丝的一端起始于自行车软体车架上端(16)，依次向后延伸至车座支撑段(11)，之后向下弯曲至后轴支撑段(9)，经后轴支撑段(9)向前延伸至中轴支撑段(7)，经中轴支撑段(7)再向前上方延伸至软体车架下端(6)后返回，在返回端形成的环状孔，并以中垂面为对称结构弯曲成型另一侧，形成两个重叠的C型；所述软体车架上端(16)与软体车头弧形支撑段(4)的上端是通过一组球形关节组件相铰接的，软体车架下端(6)与软体车头弧形支撑段(4)的下端是通过另一组球形关节组件相铰接的。