汽车发动机的二极管滤波式点火线圈

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机的二极管滤波式点火线圈，包括若干线圈绕组，每个线圈绕组均包括有初级绕组和次级绕组，初级绕组的初端和次级绕组的末端短接为公共端连接低压输入端的正极，初级绕组的末端连接低压输入端的负极，次级绕组的初端连接高压输出端，所述次级绕组的初端与高压输出端之间反向串联设置有一用于消除正向高压输出的高压二极管元件。本实用新型在现有产品结构基础上对线圈的输出结构进行改造，以此来消除多余的正相高压输出，保证发动机的正常点火。

主权项

一种汽车发动机的二极管滤波式点火线圈，包括若干线圈绕组，每个线圈绕组均包括有初级绕组和次级绕组，初级绕组的初端和次级绕组的末端短接为公共端连接低压输入端的正极，初级绕组的末端连接低压输入端的负极，次级绕组的初端连接高压输出端，其特征在于：所述次级绕组的初端与高压输出端之间反向串联设置有一用于消除正向高压输出的高压二极管元件。