自卸汽车用柱塞式多级缸缸筒导向滑块自润滑装置

摘要

本实用新型公开了一种自卸汽车用柱塞式多级缸缸筒导向滑块自润滑装置，涉及一种汽车部件。在缸筒导向滑块段的外圆柱面上均布制作多排、每排多只润滑油槽和引油槽。当高压油进入缸筒后缸筒开始举升时，缸筒内的高压油通过引油槽流入润滑油槽。由于缸筒导向滑块段与上级缸筒内壁之间有配合间隙，必然有部分润滑油槽和上级缸筒的内壁完全贴合，形成相对的密封区。这样高压油在相对封闭的润滑油槽内形成高压区，从而产生相互的推力，当压力达到一定程度时，缸筒导向滑块段与上级缸筒内壁就会产生一定的分离，使高压油充满两摩擦表面，并在他们之间形成油膜，从而减少他们之间的摩擦损耗，大发提高油缸的使用寿命，并避免了油缸出现拉缸现象。

主权项

一种自卸汽车用柱塞式多级缸缸筒导向滑块自润滑装置，自卸汽车用柱塞式多级缸为柱塞式单作用液压油缸，它是由基筒（5）、一级缸筒（4）、二级缸筒（3）、三级缸筒（2）、活塞杆（1）和进油口（14）组成；所述的二级缸筒（3）和一级缸筒（4）上设置外限位环（6），所述的活塞杆（1）、三级缸筒（2）和二级缸筒（3）上设置内限位环（8），外缸筒通过内、外限位环（8、6）拉动内缸筒运动；所述的基筒（5）固定在铰接轴座（10）上，基筒（5）的底部有缸底（9），基筒（5）上设置进油口（14），高压油通过进油口（14）和通油孔（7）进入多级缸筒；所述的活塞杆（1）、三级缸筒（2）、二级缸筒（3）和一级缸筒（4）的底部为缸筒导向滑块段（11）；其特征在于：在所述的缸筒导向滑块段（11）的外圆柱面上均布制作多排、每排多只润滑油槽（12）和引油槽（13）；所述的润滑油槽（12）为沿圆周面径向制作的长条形圆弧凹槽，所述的引油槽（13）为沿圆柱面轴向制作的条形槽；引油槽（13）一端与润滑油槽（12）的中部贯通，引油槽（13）另一端延伸到缸筒导向滑块段（11）端部；当高压油通过进油口（14）进入缸筒后，缸筒开始举升时，缸筒内的高压油通过引油槽（13）流入润滑油槽（12）。