用于引擎的启动器的启动电路

摘要

本发明涉及一种用于引擎的启动器及其启动电路。启动器具有通过使用电磁开关的吸引力经由变速杆沿反电机侧的方向推动主动齿轮的系统。电磁开关的开关线圈由与电机电路电分离的一个线圈构成。主动齿轮的质量设置为100g或更小，驱动弹簧中存储的开关推压力被设置为70N(牛顿)或更小，并且电磁开关的工作电流被设置为12安培或更小。在该启动器中，因为开关线圈和电机电路可以被电分离，所以可以去除用于连接传统的吸引线圈和传统的“M端螺栓”的用于连接的端子。此外，通过将电磁开关的工作电流设置为12安培或更小，可以直接由ECU控制工作电流。

主权项

一种用于引擎的启动器的启动电路，包括：电机，其具有产生转矩的电枢，通过闭合设置在电机电路中的主触点从电池对所述电机供电；输出轴，所述电机的转矩经由离合器传送到所述输出轴；主动齿轮，其经由螺旋花键啮合与所述输出轴的外周连接；开关线圈，通过闭合启动开关从电池对所述开关线圈供电；活塞，其响应于所述开关线圈产生的磁力在所述开关线圈中移动；电磁开关，其与所述活塞的运动联锁地断开和闭合主触点，并经由变速杆沿反电机侧的方向推出所述主动齿轮，电机电路，用于经由所述主触点将电流从电池传输到电枢；以及开关电路，用于经由所述启动开关将电流从电池传输到所述开关线圈，其中，所述电磁开关由一个线圈组成，使得所述电机电路和开关线圈被电分离，所述主动齿轮独立于所述离合器被推出，用于使用来自电池的电流对所述开关线圈通电的用于通电的端子设置在所述开关电路中，并且控制所述启动器的启动的启动器控制设备连接在用于通电的端子和所述启动开关之间，使得启动器控制设备将提供到所述用于通电的端子的电压控制到预定值。