用于手动变速器换挡力的调节系统

摘要

本发明属于汽车变速器类，具体是一种用于手动变速器换挡力的调节系统，其特征在于：调节系统由两个独立的子系统组成，一个是换挡执行系统，该子系统包括同步器、换挡叉、叉轴、导块、换挡拨头，负责变速器换挡操作的具体执行，通过换挡拨头转动，由换挡拨头带动导块、叉轴、换挡叉沿变速器轴向移动，最终带动同步器实现换挡；另一个是换挡力调节系统，该系统根据换挡力的大小，通过可以更换的自锁弹簧装置实现换挡力的调节，自锁弹簧装置直接通过螺纹紧固在上盖上，根据不同的换挡力的要求更换自锁装置，实现快速的调节。本发明由于采用了更科学合理的换挡力调节系统，提高了换挡力的调节精度和效率，并增强系统工作的可靠性和结构的紧凑型。

主权项

一种用于手动变速器换挡力的调节系统，其特征在于：调节系统由两个独立的子系统组成，一个是换挡执行系统，该子系统包括同步器、换挡叉、叉轴、导块、换挡拨头，负责变速器换挡操作的具体执行，通过换挡拨头转动，由换挡拨头带动导块、叉轴、换挡叉沿变速器轴向移动，最终带动同步器实现换挡；另一个是换挡力调节系统，该系统根据换挡力的大小，通过可以更换的自锁弹簧装置实现换挡力的调节。