发动机试验入口压力闭环调节系统及方法

摘要

本发明涉及发动机试验入口压力闭环调节系统及方法，包括燃料增压系统、氧化剂增压系统、燃料容器箱、氧化剂容器箱、压力测量装置以及闭环控制装置；容器箱均与发动机连接，燃料增压系统的输出端与燃料容器箱连接，氧化剂增压系统的输出端与氧化剂容器箱连接；压力测量装置包括采集装置和数据处理机，采集装置采集发动机入口压力、发动机入容器箱的箱压，采集装置将采集压力发送给数据处理机，数据处理机的输出端与闭环控制装置的输入端连接，闭环控制装置的输出端与增压系统连接。本发明解决了现有的发动机泵入口压力控制方式精度低、时滞大的技术问题。本发明通过调整贮箱压力来控制发动机泵入口压力，具有快速、连续、可靠的优点。

主权项

发动机试验入口压力闭环调节系统，其特征在于：包括燃料增压系统、氧化剂增压系统、燃料容器箱、氧化剂容器箱、压力测量装置以及闭环控制装置；所述燃料容器箱与发动机连接，所述氧化剂容器箱与发动机连接，所述燃料增压系统的输出端与燃料容器箱连接，所述氧化剂增压系统的输出端与氧化剂容器箱连接；所述压力测量装置包括相互连接的采集装置和数据处理机，所述采集装置采集发动机入口的氧化剂压力、发动机入口的燃料压力、氧化剂容器箱的箱压和燃料容器箱的箱压，所述采集装置将采集到的发动机入口的氧化剂压力、发动机入口的燃料压力、氧化剂容器箱的箱压和燃料容器箱的箱压发送给数据处理机，所述数据处理机的输出端与闭环控制装置的输入端连接，所述闭环控制装置的输出端与氧化剂增压系统和燃料增压系统连接，控制开度。