一种飞机故障-安全刹车控制系统

摘要

本实用新型涉及一种飞机故障-安全刹车控制系统，系统包括刹车控制器、电磁液压锁、梭形活门、刹车控制阀，本实用新型采用单套液压源进行供压，液压源后接两个电磁液压锁，两个电磁液压锁后接一个梭形活门的两个路口，梭形活门的工作口接两个刹车控制阀，每个刹车控制阀后接一个机轮刹车装置，当任一电磁液压锁关闭时，液压源可通过另一个电磁液压锁到梭形活门然后再到刹车控制阀，通过刹车控制阀的调节使刹车压力进刹车机轮，在刹车控制阀阀芯卡滞故障时，电磁液压锁处于关闭位置，刹车控制阀的进油可通过电磁液压锁回到油箱，刹车系统处于松刹状态，能防止系统带刹车着陆和拖胎导致飞机刹爆轮胎。

主权项

一种飞机故障‑安全刹车控制系统，本系统包括刹车控制器（1），第一电磁液压锁（21）以及二电磁液压锁（22），其特征是，本系统还包括梭形活门（3），左刹车控制阀（41）、右刹车控制阀（42）以及左、右机轮刹车装置（51）、（52）；第一电磁液压锁（21）、第二电磁液压锁（22）分别与刹车控制器（1）电气连接，第一电磁液压锁（21）出口和第二电磁液压锁（22）出口分别与梭形活门（3）的两个入口连接，梭形活门（3）的工作口与左刹车控制阀（41）和右刹车控制阀（42）的进口相连，左刹车控制阀（41）的工作口与左机轮刹车装置（51）相连，右刹车控制阀（42）的工作口与右机轮刹车装置（52）相连。