发明名称 |
一种燃气涡轮发动机封严挂环连接结构 |
摘要 |
本实用新型属于航空发动机技术领域,特别是涉及到一种燃气涡轮发动机封严挂环连接结构,封严挂环2的前端通过挂钩安装在火焰筒1的后部,封严挂环2的后端与高压涡轮导向器4通过销子3安装固定。本实用新型减少了定位销子、封严环等连接件的数量,使连接件的数量减少30%-80%,达到减轻涡轮质量的目的。本实用新型改进了火焰筒和高压涡轮导向器的连接方式,通过一封严挂环来连接火焰筒和高压涡轮导向器,利用销子定位的封严挂环来起到连接和封严的作用,从而减少了连接所用的零件数量。 |
申请公布号 |
CN203114428U |
申请公布日期 |
2013.08.07 |
申请号 |
CN201220733443.8 |
申请日期 |
2012.12.27 |
申请人 |
中国燃气涡轮研究院 |
发明人 |
张克祥;饶晓辉 |
分类号 |
F02C7/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02C7/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国航空专利中心 11008 |
代理人 |
杜永保 |
主权项 |
一种燃气涡轮发动机封严挂环连接结构,其特征在于,封严挂环[2]的前端通过挂钩安装在火焰筒[1]的后部,在轴向上留有间隙,固定径向位置,封严挂环[2]的后端与高压涡轮导向器[4]通过销子[3]安装固定,使封严挂环[2]周向和周向的位置得到固定。 |
地址 |
621703 四川省绵阳市江油305信箱运行监控部 |