发明名称 |
一种飞机燃油油量传感器布置方法 |
摘要 |
本发明属于飞机燃油油量测量系统布置领域,特别是涉及一种飞机燃油油量传感器的布置方法。任何油箱都有其中性面,油箱在滚转、俯仰姿态下,相同体积的液面高度在该中性位置处都是相同的,本方法利用两个飞机停机状态与滚角状态下燃油油面交叉点确定一条直线,作为中性线,在中性线上对飞机燃油油量传感器进行布置。采用本方法不仅能够大大缩短设计周期,而且能够在达到高精度要求的基础上,满足油箱各种状态下油量的准确测量。 |
申请公布号 |
CN102506956B |
申请公布日期 |
2013.08.07 |
申请号 |
CN201110340234.7 |
申请日期 |
2011.11.01 |
申请人 |
哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
发明人 |
袁斐;张华 |
分类号 |
G01F23/00(2006.01)I;B64D37/00(2006.01)I |
主分类号 |
G01F23/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国航空专利中心 11008 |
代理人 |
杜永保 |
主权项 |
一种飞机燃油油量传感器布置方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、平面切割:1)以机翼整体油箱的最低点为基准点,在地面停机姿态下以距离基准点h高度作一个水平面s1,测量油液体积为Vs1;2)利用与水平面夹角为滚转角φ的平面m进行切割,切割的油液体积Vm1=Vs1,此时得到切割平面m1;3)平面s1、m1在某一垂直于弦向的平面上交于一点P1;4)重复步骤1)、2),3),以平面s2,m2进行切割,平面s2,m2交于点P2;切割面切割后剩余油量体积计算的数学模型为: <mrow> <msub> <mi>V</mi> <mi>i</mi> </msub> <mo>=</mo> <munderover> <mi>Σ</mi> <mrow> <mi>i</mi> <mo>=</mo> <mn>0</mn> </mrow> <mi>h</mi> </munderover> <msub> <mi>S</mi> <mi>i</mi> </msub> <mo>·</mo> <msub> <mi>Δh</mi> <mi>i</mi> </msub> </mrow>其中:Vi为油量体积;Si为平行于切割面的平面面积;Δhi为计算步长,根据测量精度而定;步骤二、依据两点确定一条直线的原理,连接P1和P2两点即为在垂直于弦向的某一平面上的中性线L;步骤三、在P1点和P2点的连线处中性线L上布置传感器。 |
地址 |
150066 黑龙江省哈尔滨市平房区友协大街15号 |