水轮机主轴轴承的冷却结构

摘要

本实用新型公开一种水轮机主轴轴承的冷却结构，套装在主轴上的轴承、上油箱和下油箱，其中轴瓦的上端部与轴承座内端固定，而轴承座的外端与机座内壁固定；上油箱的底端敞口，其底部与轴承座的顶面固定；下油箱的底部与主轴固定，且毕托管的下端位于下油箱，毕托管的中部装在轴瓦上的轴向安装孔中，上油箱外设有一个冷却器，冷却器自带有冷却水进水管、冷却水出水管、热油管和冷油管，其中热油管的外接端与毕托管的上端相接；冷油管的外接端与上油箱外壁相接，并与上油箱的内腔相通。本实用新型对冷却油的冷却方式及油路循环路线均发生了改变，经过上述改变后能很好地保证对轴承的冷却效果，很好地克服传统结构的缺陷。

主权项

一种水轮机主轴轴承的冷却结构，包括套装在主轴（1）上的轴承、上油箱（3）和下油箱（4），其中轴承的轴瓦（2）与主轴（1）能够相对转动，该轴瓦（2）的上端部与轴承座（5）内端固定，而轴承座（5）的外端与机座（6）内壁固定；所述上油箱（3）的底端敞口，其底部与所述轴承座（5）的顶面固定；所述下油箱（4）的底部与主轴（1）固定，并跟随主轴（1）一起转动，且毕托管（7）的下端位于该下油箱（4）内，而毕托管（7）的中部装在所述轴瓦（2）上的轴向安装孔中，其特征在于：所述上油箱（3）外设有一个冷却器（11），该冷却器自带有冷却水进水管（11a）、冷却水出水管（11b）、热油管（11c）和冷油管（11d），其中热油管（11c）的外接端与所述毕托管（7）的上端相接；所述冷油管（11d）的外接端与上油箱（3）外壁相接，并与该上油箱的内腔相通。