发明名称 |
激波突起 |
摘要 |
一种激波突起(10),该激波突起包括发散前部(20)和收敛后部。所述后部具有至少一个平面形式的等高线,该等高线具有一对凹入的相对侧边(22,23)。所述激波突起提供具有较低阻力的改善的形状。另外,所述后部的凹入形状旨在促进纵向漩涡的形成,该纵向漩涡在某些操作条件下减少产生激波的冲击。 |
申请公布号 |
CN101959756B |
申请公布日期 |
2013.08.07 |
申请号 |
CN200980106626.8 |
申请日期 |
2009.02.17 |
申请人 |
空中客车英国有限公司 |
发明人 |
诺曼·伍德 |
分类号 |
B64C23/04(2006.01)I;B64C7/00(2006.01)I |
主分类号 |
B64C23/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京三友知识产权代理有限公司 11127 |
代理人 |
党晓林;王小东 |
主权项 |
一种空气动力结构,该空气动力结构包括从该空气动力结构的表面伸出的一个或更多个激波突起,所述激波突起包括发散前部和收敛后部,每个所述激波突起的形状和位置设置成使得在某些跨音速飞行条件下改变下述激波的结构,所述激波是指邻近所述空气动力结构的所述表面形成的激波,其中,所述后部具有至少一个平面形式的等高线,所述等高线具有一对凹入的相对侧边,所述一对凹入的相对侧边的形状和位置设置成促进纵向漩涡的形成,该纵向漩涡在某些跨音速飞行条件下能够减少产生激波的冲击。 |
地址 |
英国布里斯托尔 |