| 发明名称 | 一种筒式后处理器总成 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种筒式后处理器总成，尤其适用于在整车上利于空间布置装配。该总成将传统的消声器与后处理器集成在一起，可同时实现降低发动机排气污染物及排气噪声。本实用新型由混合单元总成、后处理单元总成和降噪单元总成组成，所述混合单元总成(A)、后处理单元总成(6)和降噪单元总成(B)为独立总成，通过前后端盖(2)依次固定封装在外壳(17)的内部，外壳(17)外部套装有保温板(16)。该总成可以适用于四种不同的后处理路线，具有降噪性能优良、排气污染物转化效率高、低背压、高可靠性等优点；总成的外形为圆筒式，可以悬挂在车架下，节省车架侧面空间，生产工艺简单、效率高，成本低，具有很强的市场竞争力。 | ||
| 申请公布号 | CN203098009U | 申请公布日期 | 2013.07.31 |
| 申请号 | CN201220739547.X | 申请日期 | 2012.12.28 |
| 申请人 | 中国第一汽车股份有限公司 | 发明人 | 王科星;刘守顺;邢喜春;戈非;朱光贞;谢鹏;寇珂瑛;王卫兵 |
| 分类号 | F01N13/00(2010.01)I;F01N13/18(2010.01)I | 主分类号 | F01N13/00(2010.01)I |
| 代理机构 | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人 | 朱世林;王寿珍 |
| 主权项 | 一种筒式后处理器总成，由混合单元总成、后处理单元总成和降噪单元总成组成，其特征在于：所述混合单元总成（A）由进气管（4）、固定在进气管（4）前部的端盖（2）和固定在进气管（4）后端的混合板（5）组成，所述进气管（4）和混合板（5）上布置有气流通道；所述后处理单元总成（6）为封装有载体的筒状结构；所述降噪单元总成（B）由设有气流通道的吸声管（8）、隔板、装在吸声管（8）上的消声管（10）和装在吸声管（8）后端的排气管（13）组成，所述混合单元总成（A）、后处理单元总成（6）和降噪单元总成（B）为独立总成，通过前后端盖（2）依次固定封装在外壳（17）的内部，外壳（17）外部套装有保温板（16）。 | ||
| 地址 | 130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 | ||