| 发明名称 | 控制排气压力的设备和方法 | ||
| 摘要 | 公开了一种控制内燃机(20)中的排气压力的设备和方法。在一个实施例中，所述设备包括：壳体(110)；安置在所述壳体(110)中的阀(100)；形成在所述阀(100)中的孔口，所述孔口限定经过所述阀(100)的气体流道；以及轴(130)，所述轴可滑动地安置在形成在所述阀(100)内的阀孔中，所述轴(130)适于在第一位置与第二位置之间移动，其中在所述第一位置，基本上防止气体流经所述孔口，在所述第二位置，允许气体流经所述孔口。所述轴(130)的位置可响应于致动力而选择性变化。 | ||
| 申请公布号 | CN101103190B | 申请公布日期 | 2013.07.31 |
| 申请号 | CN200580046880.5 | 申请日期 | 2005.01.10 |
| 申请人 | 雅各布斯车辆系统公司 | 发明人 | Z·梅斯特里克;T·珀金斯 |
| 分类号 | F02D9/06(2006.01)I | 主分类号 | F02D9/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 蔡胜利 |
| 主权项 | 一种发动机中的排气压力的控制方法，其中所述发动机具有排气歧管；安置在所述排气歧管下游的第一阀，其中所述阀中形成有孔口；以及用于控制经过所述第一阀孔口的流通面积的并包含轴的第二阀，其中，阀孔在所述第一阀内与所述第一阀的旋转轴线共轴线地形成，所述阀孔设置成与所述孔口相交，所述第二阀的轴在所述阀孔内安置，以使得所述轴适于沿轴向在流经孔口的气流被所述轴阻塞的位置与流经孔口的气流未被所述轴阻塞的位置之间移动，所述方法包括以下步骤：关闭所述第一阀；在所述排气歧管中产生排气压力；将所述排气压力施加至所述第二阀；根据所述排气压力，控制经过所述第一阀孔口的流通面积的大小；并且控制所述排气歧管中排气压力的级别。 | ||
| 地址 | 美国康涅狄格 | ||