发明名称 |
一种混合动力驱动系统 |
摘要 |
本实用新型涉及一种混合动力驱动系统,包括发动机、第一电机、第二电机、行星齿轮构件,发动机与行星齿轮机构齿圈连接,第一电机与行星齿轮机构太阳轮相连接,第二电机一方面与行星齿轮机构行星架相连,另一方面与系统车轮驱动轴相连,其特征在于:所述混合动力驱动系统中还包括设置于齿圈与行星架之间的第一离合器、设置于齿圈与机壳之间的第二离合器。本混合动力驱动系统通过离合器的配合,可以实现纯电动模式、混合模式、发动机直驱模式,能够有效地减少能量传递过程中的损失, 尤其适用于经常处于中低速行驶工作的大型车辆。 |
申请公布号 |
CN203093719U |
申请公布日期 |
2013.07.31 |
申请号 |
CN201220410838.4 |
申请日期 |
2012.08.18 |
申请人 |
天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
发明人 |
朱春浩 |
分类号 |
B60K6/44(2007.01)I;B60K6/365(2007.01)I;B60K6/26(2007.01)I |
主分类号 |
B60K6/44(2007.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种混合动力驱动系统,包括发动机(10);第一电机(30),具有一电机转子,其转子具有空心轴结构;第二电机(40),具有一电机转子,所述转子与车轮驱动轴(50)相连接;行星齿轮机构(20),包括齿圈(21)、太阳轮(22)、连接多个行星轮的行星架(23),其中所述齿圈(21)与所述发动机(10)的输出轴相连接;所述太阳轮(22)与所述第一电机(30)转子轴相连接;所述行星架(23)与所述第二电机(40)转子通过一中间轴(51)相连接;储能装置,与所述第一电机(30)和所述第二电机(40)电连接;其特征在于:还包括第一离合装置(C1),其设置于所述齿圈(21)和所述行星架(23)之间,用于实现所述齿圈(21)和所述行星架(23)的连接或者分开;和第二离合装置(C2),其设置于车体固定部件和所述齿圈(21)之间。 |
地址 |
300308 天津市东丽区空港经济区西十道一号 |