配有运动转化筒的盘式制动器

摘要

盘式制动器，其包括浮动卡钳和制动活塞，制动活塞通过运动转化筒（200）控制，运动转化筒包括压靠在卡钳（100）中的槽座（113）底部（114）的后部、和穿过底部的控制轴（220）。运动转化筒的前部（260）压靠制动活塞。运动转化筒包括活塞（270），活塞配有压盘，压盘与控制轴（220）的压盘配合，并插置有与坡道形通道配合的球珠，以将一压盘相对于另一压盘的相对转动运动转换为活塞（270）的平移运动。运动转化筒（200）通过套圈（290）在其槽座（113）中保持在位，套圈弹性地联接到槽座（113）的壁（117，118）。活塞（274）包括纵向肋条（174），纵向肋条进入槽座（113）壁中实施的纵向槽道（119）中，因而保证阻止转化活塞（270）转动同时允许其平移运动。

主权项

盘式制动器，所述盘式制动器包括浮动的卡钳（100），所述卡钳跨骑于制动盘（2），所述卡钳承载固定衬块（3）和形成筒体（110），所述筒体容置活塞（5），所述活塞承载活动衬块，用于紧夹所述制动盘，－所述活塞（5）通过运动转化筒（200）由液压管路和驻车制动器系统进行控制，所述运动转化筒将由所述卡钳（100）承载的手制动器的杆的枢转运动转化为用以推动所述制动活塞（5）的平移运动，－所述筒体（110）具有前部分和后部分，所述前部分容置所述制动活塞（5），所述后部分形成接纳所述运动转化筒（200）的槽座（113），其呈回转体形状，抵靠所述活动衬块和所述筒体的底部，所述运动转化筒（200）密封地穿过所述筒体的底部（114）的轴向孔口，以使其控制轴与所述驻车制动器的杆（120）相连接，其特征在于，A）所述运动转化筒（200）包括：A1）后部（210），所述后部压靠所述筒体的槽座（113）的底部（114），所述后部组成如下：－轴承（211），其呈配有环箍（213）的套筒（212）形式，所述环箍压靠于所述槽座（113）的底部的通过孔口（115）周围，所述套筒（212）部分地穿过所述通过开口，和－控制轴（220），所述控制轴与枢转杆（120）相连接并承载第一压盘（222），A2）前部（260），所述前部压靠所述制动活塞（5），－所述前部相对于所述筒体（110）能平移活动但被阻止转动，－所述前部（260）组成如下：‑活塞（270），所述活塞配有第二压盘（272），所述第二压盘用于与所述控制轴（220）的第一压盘（222）相配合，并插置有在这两个压盘（222，272）内的坡道（273）中的能活动的球珠（230），以将这两个压盘（222，272）之间的相对转动运动转换为所述活塞（270）的 平移运动，和‑套圈（290），用于通过夹具（201）将所述转化活塞（200）保持在所述筒体（110）中；以及复位弹簧（280），所述复位弹簧插置在所述套圈和所述转化活塞之间，抵抗通过所述两个压盘（222，272）和所述球珠（230）产生的平移运动来作用，B）所述筒体（110）在形成接纳所述运动转化筒（200）的所述槽座（113）的筒体后部分处包括至少一个纵向槽道（119），所述转化活塞（270）在其周沿包括纵向肋条（274），所述纵向肋条的截面与所述纵向槽道（119）的截面互补，以与所述纵向槽道相配合，阻止所述运动转化筒（200）的前部（260）转动，同时允许所述前部自由平移。