发明名称 |
一种纯电动胶轮车 |
摘要 |
本实用新型公开了一种纯电动胶轮车,包括车体、动力电池组、驱动电机系统、高压配电箱、转向系统、制动系统、整车控制系统以及驾驶员信息中心;车体由车头、车架、车厢组成;在车厢的下方、车架的两侧各设有一个隔爆型电池箱,隔爆型电池箱内分别安装有动力电池组;动力电池组通过防爆电缆与高压配电箱相连接;高压配电箱与整车控制系统相连接;整车控制系统同时通过CAN总线方式与动力电池组相连接;驾驶员信息中心与整车控制系统相来连接,驾驶员信息中心与整车控制系统均设置在车头的驾驶室位置。该纯电动胶轮车,以动力电池组作为能量来源,无排放、节能环保;结构紧凑合理,操作便捷,运行平稳、安全可靠;具有很好的实用性。 |
申请公布号 |
CN203093708U |
申请公布日期 |
2013.07.31 |
申请号 |
CN201320041400.8 |
申请日期 |
2013.01.25 |
申请人 |
江苏科意达机械有限公司 |
发明人 |
崔东山;陈国华;范钦学;滕平 |
分类号 |
B60K1/00(2006.01)I;B60K1/04(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60K1/00(2006.01)I |
代理机构 |
南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 |
代理人 |
邱兴天 |
主权项 |
一种纯电动胶轮车,包括车体、动力电池组(3)、驱动电机系统、高压配电箱(1)、转向系统、制动系统、整车控制系统以及驾驶员信息中心(12);其特征在于:所述车体由车头(15)、车架(6)、车厢(5)组成;在车厢(5)的下方、车架(6)的两侧各设有一个隔爆型电池箱(4),所述隔爆型电池箱(4)内分别安装有动力电池组(3);所述动力电池组(3)通过防爆电缆(2)与高压配电箱(1)相连接;所述高压配电箱(1)与整车控制系统相连接;整车控制系统同时通过CAN总线方式与动力电池组(3)相连接;驾驶员信息中心(12)与整车控制系统相来连接,驾驶员信息中心(12)与整车控制系统均设置在车头(15)的驾驶室位置。 |
地址 |
225635 江苏省扬州市高邮市甘垛镇工业园 |