沥青路面养护车的液化气燃控加热保温装置

摘要

本实用新型公开了一种沥青路面养护车的液化气燃控加热保温装置，包括球阀Ⅰ、球阀Ⅱ、常闭紧急切断阀、闸阀Ⅰ、闸阀Ⅱ、闸阀Ⅲ、闸阀Ⅳ、液化气罐、闸阀V、气化炉压力表、球阀Ⅲ、球阀Ⅳ、一级调压阀、高压压力表、二级调压阀、低压压力表、风机、风压开关、球阀V、电磁阀Ⅰ、燃烧器控制器、燃烧室、燃气过滤器、进液阀、气化炉、气化炉加热器、气化炉安全阀、气化炉调压阀、气压开关、电磁阀Ⅱ、火焰检测和点火针。有益效果是相比通过燃油实现加热保温，采用此装置进行加热保温成本降低了，避免了导热油泄露造成环境污染的情况发生，污染少。

主权项

一种沥青路面养护车的液化气燃控加热保温装置，其特征在于，包括球阀Ⅰ（1‑1）、球阀Ⅱ（1‑2）、常闭紧急切断阀（2）、闸阀Ⅰ（3‑1）、闸阀Ⅱ（3‑2）、闸阀Ⅲ（3‑3）、闸阀Ⅳ（3‑4）、液化气罐（4）、闸阀V（7）、气化炉压力表（8）、球阀Ⅲ（9‑1）、球阀Ⅳ（9‑2）、一级调压阀（10）、高压压力表（11）、二级调压阀（12）、低压压力表（13）、风机（14）、风压开关（15）、球阀V（16）、电磁阀Ⅰ（17）、燃烧器控制器（18）、燃烧室（19）、燃气过滤器（20）、进液阀（21）、气化炉（22）、气化炉加热器（23）、气化炉安全阀（24）、气化炉调压阀（25）、气压开关（26）、电磁阀Ⅱ（30）、火焰检测（31）和点火针（32），所述液化气罐（4）的进、出口处均设有常闭紧急切断阀（2），常闭紧急切断阀（2）与液化气罐（4）的进、出口之间分别设有闸阀Ⅳ（3‑4）和闸阀Ⅰ（3‑1）；液化气罐（4）进口处的常闭紧急切断阀（2）与闸阀V（7）连接；液化气罐（4）出口处的常闭紧急切断阀（2）依次通过球阀Ⅰ（1‑1）、燃气过滤器（20）以及进液阀（21）与气化炉（22）的进口连接；液化气罐（4）内的管路通过闸阀Ⅱ（3‑2）和闸阀Ⅲ（3‑3）与二级调压阀（12）的a端连接；所述气化炉（22）的旁路上设有安全阀（24）和气化炉加热器（23），气化炉（22）和气化炉加热器（23）之间连有气化炉调压阀（25）；气化炉（22）的出口处设有气化炉压力表（8）和球阀Ⅲ（9‑1），并依次通过一级调压阀（10）和高压压力表（11）与二级调压阀（12）的a端连接；二级调压阀（12）的b端依次通过低压压力表（13）和气压开关（26）与电磁阀Ⅱ（30）的a端连接，电磁阀Ⅱ（30）的b端与多个燃烧室（19）连接，每个燃烧室（19）与电磁阀Ⅱ（30）的b端之间均连有串联的球阀Ⅱ（1‑2）和电磁阀Ⅰ（17）；每个燃烧室（19）均通过一个球阀V（16）与风机（14）连接，风机（14）与风压开关（15）连接。