发明名称 机车防逆电操作手柄
摘要 本发明公开了一种机车防逆电操作手柄。其包括有套筒扳手、护盖、滚珠弹簧、滚珠、固定件、手柄、压盖、沉头螺钉、压盖复位弹簧、螺母、外壳、止档、销轴、螺钉和圆柱杆;优点是不改变机车上任何固定装置结构的前提下,来实现防止机车逆电事故的发生,操作方便,制造成本低。结构紧凑、小巧玲珑,是改造司机控制器的换向手柄结构,也就是通过设计改造司机控制器的换向手柄,在结构上实现换向手柄与司机控制器面板上限位器的机械联锁,保证换向手柄的位置与机车运行方向一致,防止产生误操作,以机械的方式实现防逆电操作功能,保证行车安全。
申请公布号 CN103223949A 申请公布日期 2013.07.31
申请号 CN201310127316.2 申请日期 2013.04.12
申请人 呼和浩特铁路局科研所 发明人 吉荣廷;孔繁利;吴晓洁;张发
分类号 B61C17/12(2006.01)I 主分类号 B61C17/12(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种机车防逆电操作手柄,其特征在于,其包括有套筒扳手(1)、护盖(2)、滚珠弹簧(3)、滚珠(4)、固定件(5)、手柄(6)、压盖(7)、沉头螺钉(8)、压盖复位弹簧(9)、螺母(10)、外壳(11)、止档(12)、销轴(13)、螺钉(14)和圆柱杆(15);其中在所述圆柱杆(15)下部设有圆柱杆孔(16);其中所述套筒扳手(1)为圆柱体结构,即所述套筒扳手(1)为上部小圆柱体结构(17)和下部大圆柱体结构(18)为一整体结构,所述下部大圆柱体结构(18)内部为空腔结构,上部小圆柱体结构(17)外部设有螺纹,所述螺母(10)与所述上部小圆柱体结构(17)通过螺纹连接,在所述大圆柱体结构(18)上部设有小通孔(19),与所述圆柱杆孔(16)吻合对应;在所述大圆柱体结构(18)下部一侧设有凸台(25);在所述套筒扳手(1)的下部大圆柱体结构(18)外部为所述止档(12),所述止档(12)为圆环形,在所述止档(12)下面伸出键(24),在所述圆环形止档(12)的圆环端面上设有一小圆槽(20),在所述小圆槽(20)内设有滚珠弹簧(3),在所述滚珠弹簧(3)上部设有所述滚珠(4),在所述圆环形止档(12)的圆环端面内侧设有沿圆弧的上层滑槽(21)和下层滑槽(22),所述上层滑槽(21)和所述下层滑槽(22)均在圆环端面内侧的圆弧线上,所述下层滑槽(22)低于所述上层滑槽(21),且所述下层滑槽(22)的一部分置于所述 圆环端面的下部;所述止档(12)的外侧为所述外壳(11),所述外壳(11)与所述套筒扳手(1)通过固定件(5)固定连接,在外壳(11)侧部上端设有手柄(6),在所述外壳上端设有所述压盖(7),在所述外壳(11)上部和所述压盖(7)之间围成空腔,在所述外壳(11)上部和所述压盖(7)之间围成的空腔内的两端设有所述压盖复位弹簧(9),在所述压盖上端中间设有所述沉头螺钉(8),所述圆柱杆(15)的一端与所述压盖(7)通过所述沉头螺钉(8)连接,所述圆柱杆(15)的另一端置于所述套筒扳手(1)的下部圆柱体结构内;所述销轴(13)的一端通过所述大圆柱体结构的侧壁小孔,插入所述圆柱杆小孔内,且通过所述螺钉(14)与所述圆柱杆(15)连接,另一端置于所述止档(12)的凹槽内;所述护盖(2)通过连接件与所述外壳(11)固定连接。
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