发明名称 |
电力牵引列车接近判别方法 |
摘要 |
本发明公开了一种电力牵引列车接近判别方法。本发明由信号采集模块1、存储模块2、时域自适应幅度分析模块3、时域滑动窗口分析模块4、时域接近判决模块5、自适应工频频谱强度分析模块6、工频频谱滑动窗口分析模块7、频域接近判决模块8和时、频域综合接近判决模块9构成。本发明利用自适应的方法对轨道电路信号进行时域和频域特征判断,以确定列车接近过程。时域上采用轨道信号时域幅度超过设定门限的判断方法,频域上采用轨道信号在工频点处频谱强度超过设定门限的判断方法;更优的判断方法是将时域上轨道信号时域幅度超过设定门限的判断方法与频域上轨道信号在工频点处频谱强度超过设定门限的判断方法结合起来,实现列车接近判决。 |
申请公布号 |
CN103223958A |
申请公布日期 |
2013.07.31 |
申请号 |
CN201310128383.6 |
申请日期 |
2013.04.15 |
申请人 |
北京灵众博通科技有限公司 |
发明人 |
李林;李英伟;张涛;弓晓萌;孙宇鹏;魏建福;王浩实;魏鑫 |
分类号 |
B61L25/02(2006.01)I;B61L13/04(2006.01)I |
主分类号 |
B61L25/02(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
电力牵引列车接近判别方法,其特征在于:由信号采集模块(1)、存储模块(2)、时域自适应幅度分析模块(3)、时域滑动窗口分析模块(4)、时域接近判决模块(5)、自适应工频频谱强度分析模块(6)、工频频谱滑动窗口分析模块(7)、频域接近判决模块(8)和时、频域综合接近判决模块(9)构成。 |
地址 |
100080 北京市海淀区北四环西路9号2104-110 |