避震器的调节装置

摘要

本实用新型关于一种避震器的调节装置，装设于避震器的主筒连接副筒的流道外侧壁所形成一与流道连通的调节孔上；利用手动调整嵌设于调节孔处的调节本体上方的旋钮，由旋钮带动调节本体内的阀体，来控制主筒的油体进出量大小，另于调节本体的外侧装设有为供主筒油体进出的阀座下，与调节本体的尾部间隔所置的阀片组体，该阀片组体在被迫接收主筒油体的油量压力而作动移位中，可作为划分调节行程为多段调节级距，让使用者更精确调节缓冲软硬达操作，具有良好的实用性。

主权项

一种避震器的调节装置，其特征在于，包含： 一调节本体，具有一纵向设置的中空部，中空部区分有阶段空间与管道，而阶段空间为供一阀体容置抵制其间，并于阶段空间与管道间横向设有通孔，管道下方外侧依序形成有限位端与固定端； 一阀体，为置入于上述调节本体的中空部的阶段空间内，并于末端形成由上而下渐缩呈尖锥状的限流段，使该限流段可凸伸于管道的通孔位置处，且于头端设一旋钮使其位于调节本体的上方，以供阀体可自避震器外侧透过手动控制旋钮的转动而作上下位移的调节设置； 一阀座，为组设于限位端，阀座周缘分设有一第一通道与一第二通道，该阀座底端套设有固定环座，并于该固定环座内形成有容置空间，此容置空间内依序装设有垫环、锥状环； 一阀片组体，由数个弹性垫片及抵挡组件所迭置组成，套置于调节本体的外侧下方，并以固定组件套设于阀座的固定环底缘，以供封闭或开启阀座的第二通道。